寧波市城市軌道交通第三期建設規劃獲批，總投資超875億元

中國發展網訊 12月31日，國家發改委原則同意寧波軌道交通第三輪建設規劃，建設6號線一期、7號線、8號線一期、1號線西延、4號線延伸等5個項目，規劃期為2021-2026年?？偫锍碳s 106.5 公里，估算總投資 875.9 億元。項目建成后，形成共 8 條線路、總里程 278.7 公里的城市軌道交通網絡。

到2035年，寧波軌道交通線網由10條線組成，總規模413.3公里。

規劃要求，在規劃實施過程中，要按照安全、便捷、高效、綠色、經濟的原則，統籌城市功能布局、城市開發進程、建設條件及財力情況，量力而行、有序推進項目建設。

深入做好項目建設方案論證。優化項目建設方案和建設時序，合理控制工程造價，加強站點位置和換乘方案研究，提升線路運營速度和網絡服務水平。高度重視文物保護工作，線路走向和站點設置應避開文物本體，在文物保護單位保護范圍及建設控制地帶建設的項目，應采取有效措施加強文物保護。高度重視歷史文化資源保護，采取必要措施避免施工運營對歷史建筑產生安全影響，加強車站等建筑設計，與周邊歷史風貌相協調。進一步研究有關項目穿越高速鐵路的建設方案，加強鐵路路基、橋梁防護，盡可能減小對鐵路運輸的影響。

加強城市軌道交通與寧波西站等主要交通樞紐的銜接，做好換乘設計。統籌銜接城市軌道交通與高速鐵路、城際鐵路等的規劃建設，深入研究站點樞紐綜合開發，做好站點與周邊客流密度較大的商城、社區、學校等的銜接，科學合理布設出入口，提升旅客出行安全性、便捷性，提高土地綜合開發效益。

具體線路規劃如下：

6號線一期，線路起于古林鎮黃古路站，終于小港紅聯站，全長38.6公里，其中地下線長約33.1公里、高架線長約5.5公里，項目投資315.3億元，建設工期為5年。

7號線，線路起于東錢湖地區云龍站，終于俞范組團俞范路站，全長38.8公里，均為地下線，項目投資338.9億元，建設工期為5年。

8號線一期，線路起于姜村站，終于江北大道站，全長22.6公里，均為地下線，項目投資199億元，建設工期為5年。

1號線西延段，線路起于既有1號線高橋西站，終于石路頭站，全長1.5公里，均為高架線，項目投資5.2億元，建設工期為3.5年。

4號線延伸段，西延段起于在建4號線慈城站，終于慈城西站，全長2.5公里，均為高架線；東延段起于在建4號線東錢湖站，終于國際會議中心站，全長2.5公里，均為地下線。項目投資17.5億元，建設工期為3.5年。

主要技術標準方面，1號線西延段和4號線延伸段與原線路設計標準一致，采用B型車，最高運行時速80公里；6號線一期、7號線、8號線一期均采用B型車6輛編組，最高運行時速80公里。在規劃實施階段，支持采用全自動運行技術裝備，提高關鍵技術保障能力，進一步優化車型、速度等主要技術標準和運營組織方案，為發展預留空間。

近期建設項目由寧波市政府組織實施，制定相關政策并安排專項資金用于保證建設和保障正常運營，結合城市開發進程，把握節奏、穩步推進項目建設，確保工程質量和安全。

在規劃實施過程中，注重優化綜合交通銜接，提高公共交通整體效率和吸引力，著力提升軌道交通客流強度；統籌協調軌道交通建設與周邊生態、環境及建設工程的關系，深入研究規劃線路選線問題；專項規劃設計車站周邊土地利用和交通接駁，重點控制好車輛段和停車場建設用地，積極探索利用土地開發保障城市軌道交通持續發展的途徑。