踔厲奮發新征程 天津市發展改革委全力推進天津北方國際航運樞紐建設

中國經濟導報 中國發展網訊 王敏 記者趙凱華報道 記者日前從天津市發展改革委了解到：為深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署，天津市委、市政府成立推進天津北方國際航運樞紐建設領導小組，統籌各方力量和資源，高質量推進天津北方國際航運樞紐建設和天津港世界一流港口建設。

2021年，天津市發展改革委充分發揮“航運樞紐建設辦”作用，及時組織有關政府部門協調解決天津港發展面臨的最現實最迫切困難和問題，全力推進天津北方國際航運樞紐建設取得新進展、天津港世界一流港口建設再譜新篇章。天津港全年貨物吞吐量完成5.3億噸、同比增長5.3%；集裝箱吞吐量完成2026.9萬標準箱、同比增長10.4%，成為全球第8個集裝箱年吞吐量超過2000萬標準箱的港口，增速位列世界前十大港口首位，標志著天津北方國際航運樞紐建設取得重大突破，天津港服務京津冀協同發展國家重大戰略、共建“一帶一路”倡議等能力持續增強。

著力完善頂層設計。搶抓國家出臺《關于加快天津北方國際航運樞紐建設的意見》重大歷史機遇，制定印發《關于加快天津北方國際航運樞紐建設的實施方案》，項目化、清單化推動各項任務順利完成。

著力推進津冀港口協同發展。強化與河北省協作，建立津冀港口協同發展推進機制，合力打造功能完善、分工合理、錯位發展、高效協同的津冀世界級港口群，更好服務國家重大戰略實施與區域經濟社會發展。

著力改革港口運營管理體制。針對多年來各港區管理分割、資源分散等癥結，著力破除港口體制機制障礙，在率先實現天津港集團對“一港六區”統一運營管理的基礎上，努力推動天津港質量變革、動力變革、效率變革。

著力建設智慧綠色樞紐港口。北疆港區C段智能化集裝箱碼頭建成投入運營，成為全球首個智慧零碳碼頭；海嘉汽車滾裝碼頭投產運營，進一步穩固天津港北方汽車物流第一大樞紐港地位。優化港口集疏運體系，打造“公轉鐵”“散改集”雙示范港口，煤炭、鐵礦石等大宗散貨鐵路運輸比例保持全國港口前列。天津港集裝箱航線達到133條，環渤海內支線運量增長近三成，海鐵聯運突破100萬標準箱，實現歷史性跨越。

新征程、新使命，天津市發展改革委將繼續踔厲奮發、篤行不怠，全力加快天津北方國際航運樞紐建設，為天津建設社會主義現代化大都市、更好服務國家戰略作出新的更大貢獻，以優異成績迎接黨的二十大勝利召開！