“緩、退、扣”稅惠賦能充電 廣東新能源汽車產業駛上新高速

中國發展網訊  岳瑞軒、 記者皮澤紅報道  隨著減排環保、“雙碳”目標的不斷推進，新能源汽車發展步伐加速向前。作為全國汽車生產和消費第一大省，廣東汽車產業集群發展優勢明顯。其中，新能源汽車產業發展勢頭迅猛，已經初步形成了涵蓋電池、電機、整車生產以及智能網聯等關鍵核心技術的完整產業體系。

在廣東新能源汽車產業發展的過程中，新的組合式稅費支持政策，正成為推動新能源汽車產業鏈上企業加速前進的一股強勁動力。

稅費緩繳再延期 上游企業搶占“雙碳”機遇

在“雙碳”目標引領下，新能源企業產業發展前景廣闊。在惠州，集聚了正負極材料、電池芯、電池保護電路等完整行業要素的新能源電池產業。

“公司目前正處于倍增計劃的元年，一個小規模企業沖刺5-10億元營業額的關鍵一年。”大合為公司運營總監喻紅超介紹。

據悉，2018年落戶惠州的廣東大合為智能裝備有限公司（以下簡稱“大合為公司”）是比亞迪等新能源車企的鋰電儲能設備生產線精密結構組件供應商。2021年，大合為公司迎來了發展的高速增長期，產銷兩旺的盛景促使企業制定了“三年倍增計劃”。

惠州市稅務人員到大合為公司了解企業經營情況， 為企業帶去稅惠政策紅利。 岳瑞軒供圖

初創企業壯大的路上，面臨著投入成本高、負擔重等“成長的煩惱”。據了解，大合為公司從2021年至今，投入購買鏜床、SNK設備、銑床、平面磨床、激光切割機等大型設備的費用就高達5600萬元，再加上700多名員工工資等剛性支出，日常經營成本較高、資金偏緊。

企業“穩”住經營、“保”住沖勁的底氣，很大程度源于制造業中小微企業延緩繳納部分稅費政策的支持。“去年我們公司緩繳稅費將近42萬元，今年隨著緩繳政策的延期，我們又享受到50萬元的延繳優惠，讓我們的資金多了一份騰挪的空間。”喻紅超說。現金流就是生命線，稅費緩繳政策就像為企業提供的一筆筆“無息貸款”，及時為企業運營“降壓”“輸血”，讓企業在搶抓新能源發展風口上大踏步前進。喻紅超介紹：“今年上半年營業額9011萬元，同比去年略有增長。”

留抵退稅退到位 整車制造迎來資金“活水”

廣東省工信廳數據顯示，今年一季度廣東新能源汽車產量同比增長189.6%，產量占全國比重16.2%。新能源汽車市場上，小鵬汽車、廣汽埃安等品牌廣受歡迎。

走進小鵬汽車生產車間，在智能汽車自動化生產線上，400多臺智能工業機器人正有條不紊地進行組裝。作為肇慶造車新勢力的龍頭企業，小鵬汽車正式量產以來，屢屢跑出“加速度”。在今年5月底，更與肇慶高新區管委會共建小鵬智能汽車配套零部件產業園，合力打造完整和高度聚集的產業鏈條、創新鏈條和智慧園區，為新能源汽車產業項目落地提供良好載體。

但在疫情沖擊下，汽車需求受到抑制、市場行情低迷，小鵬汽車也一度受到一些外部的影響。“所幸稅務部門對我們項目建設的支持力度非常大，特別是陸續推出的各項稅費優惠政策，也提供了良好的發展機遇。今年以來,小鵬汽車集團在肇慶已獲得超過1億元的增值稅留抵退稅，為穩定生產提供支持。”小鵬汽車集團財務總監唐康康說。

稅費紅利及時到賬保障了企業資金運轉，也為企業發展增強了后勁、增添了底氣。唐康康向記者展示今年上半年的成績單：汽車銷量高達68983臺，同比增長124%。

在100公里外的廣州化龍汽車城，廣汽埃安新能源汽車有限公司（以下簡稱“廣汽埃安”）智能生態工廠內也是一派忙碌的景象：機器人手臂飛舞，AVG無人車不停穿梭，標準化、智能化的生產線創造著日均超800臺的產能。

作為國內第一家智能生態純電工廠，廣汽埃安扎根于廣州番禺，自2018年以來推出了四款世界級智能純電車型，其中AION S/V/Y已成為細分市場銷冠，AION LX樹立了自主高端智能電動車標桿，逐步構建起世界領先的核心競爭體系。

車間生產熱火朝天，廣汽埃安行政辦公樓的財務部也傳來了好消息——“去年我們就已經收到了3.6億元留抵稅款，剛剛我們又到賬了一筆2億多元的留抵退稅！”廣汽埃安財務部負責人徐德思欣喜地說道，“我們在研發新產品上投入很多，今年上半年研發費用投入約4億元，資金周轉壓力較大，留抵退稅款及時到賬，幫助我們補上了資金缺口。”

接連返還的留抵稅款，不但盤活企業日常經營的現金流，更成為企業進一步升級發展的強力“儲備資金”。據了解，今年上半年，廣汽埃安銷售新能源汽車100251輛，銷量同比增長了133.88%，實現營業收入150億元，同比增長了267.7%。

研發加計扣除100% “廣東智造”跑出創新“加速度”

為解決新能源汽車產業發展面臨的新能源、智能網聯汽車核心關鍵零部件受制于人的問題，廣東省大力實施“廣東強芯”工程，成立投資規模均超百億元的灣區半導體、廣大融智、智能傳感器等三大產業集團，打造集成電路產業發展集聚區。

廣州粵芯半導體技術有限公司（以下簡稱“粵芯半導體”）便是芯片領域的杰出代表?；浶景雽w坐落于中新廣州知識城，總投資達到270億元，是廣東省及粵港澳大灣區目前唯一進入量產的12英寸芯片生產平臺。

據粵芯半導體財務總監裘彥峰介紹，目前汽車與工業級芯片已經成為公司的第二成長曲線，基本可以實現滿產滿銷。“芯片是國之重器，國家也給芯片制造企業很多扶持性的政策。2021年我們的研發費用近2億元，享受了研發費用75%加計扣除的優惠政策。今年加計扣除的比例從75%提高到100%，為我們加大研發投入，不斷創新發展提供了充足的動力。”

不止是“造芯”，在智能駕駛領域，廣東也卯足了勁。位于廣州黃埔的廣州文遠知行科技有限公司（以下簡稱“文遠知行”）是一家專注于智能交通技術研發的企業。其自動駕駛技術和商業化進程在全球居于領先地位，經過5年多的技術攻關，目前已在全球23個城市開展自動駕駛的研發、測試及運營，形成了自動駕駛出租車、自動駕駛小巴、自動駕駛貨運車、自動駕駛環衛車、高階智能駕駛等五大產品矩陣，是我國第一家擁有網約車運營資質的自動駕駛企業，能夠提供網約車、隨需公交、同城貨運、智能環衛、高階智能駕駛解決方案等多種服務。

推動智能駕駛從“跟跑”到“并跑”再到“領跑”的關鍵是什么？文遠知行給出了答案：堅持自主研發。掌握核心技術，才不會被卡脖子。“去年我們在研發投入上達數億元，而研發費用加計扣除政策則是自主創新的底氣所在，特別是今年科技型中小企業企業所得稅研發費用加計扣除比例從75%提高到100%，更是給我們‘充滿了電’。”文遠知行財務副總裁李璇表示。