蘇交科聯合承辦國家節能中心第二十三期“綠色技術創享匯” 探討“雙碳”目標下城市軌道交通綠色發展

中國經濟導報、中國發展網 見習記者甄敬怡

近日，由國家節能中心主辦，中國公路學會、中國節能協會節能服務產業委員會協辦，國家電網綜合能源服務集團有限公司、蘇交科集團股份有限公司承辦的國家節能中心第二十三期“綠色技術創享匯”活動在蘇交科南京設計中心舉行?；顒佑蓢夜澞苤行脑敝魅卫钚小夜澞苤行墓澞芄芾硖幪庨L高紅共同主持，中國城市經濟學會副會長、國家發展改革委環資司原司長任樹本出席會議并發言，江蘇省發展改革委副主任王曉輝、江蘇省交通運輸廳總工程師凌耀初、國家發展改革委環資司綠色發展處處長呂侃、國家電網綜合能源服務集團有限公司副總經理樊功成、蘇交科集團董事長李大鵬、總裁朱曉寧等有關同志出席會議。來自地鐵、軌道交通集團、綠色技術企業、綠色金融機構等單位六十多名代表參加本期活動。

本期活動以“雙碳目標下城市軌道交通綠色發展”為主題，邀請行業專家學者圍繞碳達峰、碳中和目標下城市軌道交通綠色發展路徑展開深入探討，旨在推動綠色交通健康有序發展。

活動現場

活動伊始，多位領導進行會議致辭。

國家節能中心原副主任李行表示，大力發展綠色軌道交通，是交通領域落實碳達峰碳中和工作的一項重要舉措，還將帶動綠色建材、機械制造、信息、電子、裝備制造相關產業及經濟發展，并將大幅降低城市碳排放強度。希望通過舉辦本次綠色技術創享匯活動，促進先進綠色技術轉化、產業化和推廣應用，進而達到促進綠色技術創新、推動構建市場導向的綠色技術創新體系的目的，為我國“碳達峰、碳中和”目標貢獻力量。

蘇交科集團總裁朱曉寧認為，綠色軌道交通的推廣應用既有助于實現城市能源供應部門的減排，也有助于增加城市綠地，提升碳匯能力。蘇交科集團將把綠色低碳的理念和方法引入城市軌道交通的規劃、設計、建設和運營中，用“綠色低碳設計”做牽引、用“綠色低碳管理”做貫穿、用“綠色低碳試點”做樣板，積極探索“雙碳”經驗，以實際行動助力雙碳、關愛地球。

國家電網綜合能源服務集團有限公司副總經理樊功成認為，綜合能源服務是一種能夠互補互濟、多系統協調優化、大幅度提升能源開發利用效率、提高可再生能源消納比例的能源供應和消費模式，不僅有助于推動能源結構優化，而且能夠提升能源利用效率、降低用能成本，在推動能源轉型、服務“碳達峰、碳中和”目標、構建新型電力系統等方面具有多重價值和深遠意義。希望社會各界攜手，共同推動以軌道交通場景為代表的綜合能源服務產業高質量發展。

江蘇省交通運輸廳總工程師凌耀初表示，城市軌道交通是江蘇推進軌道交通“四網融合”和建設“軌道上的江蘇”的重要基礎，圍繞城市交通的發展需求，“十四五”時期仍然是江蘇城市軌道交通的黃金發展期。相信今天的研討活動，將為江蘇省下一階段城市軌道交通發展提供豐富的綠色發展和可持續發展思路，也將為江蘇省交通運輸領域的“碳達峰、碳中和”提供豐富的技術借鑒。

江蘇省發展改革委副主任王曉輝表示，交通領域碳減排對全社會“雙碳”目標的實現至關重要，城市軌道交通作為一種以電氣化發展、清潔能源應用為特征的交通運輸方式，能夠有效提升城市交通效率、大幅降低城市碳排放強度，對交通減排具有非常重要意義。“十四五”期間，江蘇將繼續有力推動軌道交通健康發展，加快推進軌道交通建設，構建以軌道交通為骨干的公共交通客運體系，積極引導更多旅客選擇軌道交通綠色出行。

隨后，多位領導及行業專家進行了相關主題的主旨報告。

國家發展改革委環資司綠色發展處處長呂侃介紹了碳達峰碳中和的工作思考。他認為，交通運輸領域要實現“雙碳”目標，必須堅持生態優先，加快形成綠色低碳交通運輸方式；堅持雙輪驅動，完善科技創新、制度創新；堅持協同融合，推動運輸產業全鏈條發展；加強綠色基礎設施建設，推廣新能源、智能化、數字化、輕量化交通裝備。

國家電網綜合能源服務集團有限公司華東事業部總監丁凡在題為《大力發展綜合能源服務，助力“碳達峰、碳中和”目標實現》的報告中，結合我國“雙碳”目標對地鐵行業存在的能耗問題提出建議。他建議，可以利用先進的節能技術對地鐵牽引、空調、照明等系統進行改造；結合軌道交通資源稟賦，在檢修車間、車站等屋面建設分布式光伏；積極參加碳交易，助力實現碳達峰、碳中和；通過購買、使用綠電的形式減少運行過程中的碳排放，履行企業社會責任。

中國節能協會節能服務產業委員會常務副主任兼秘書長孫小亮作了題為《合同能源管理與節能服務產業助力雙碳目標》的報告。他認為，合同能源管理能讓用能單位能源效率提高，能源費用下降，節能公司提供節能服務，獲得合理利潤，社會獲得節能降耗、減少污染，形成多贏的局面。希望企業采用節能條例、政府機構釋放市場，通過節能提效推動“雙碳”目標早日實現。

南京地鐵運營有限責任公司總工程師趙振江分享了南京地鐵在節能綠色發展工作方面的探索和創新實踐成果。南京地鐵將在新能源應用、節能減排等方面積極開展工作，大力推進新能源技術和節能技術研究應用；依托能源管理系統，開展能耗定額管理，加快節能低碳新產品、新技術應用，實現地鐵節能工作的持續上升。

蘇交科集團副總裁張海軍認為，發展城市軌道交通是解決大城市交通問題的有效途徑，也是節能減排的重要領域，節能減排是軌道交通行業可持續發展的必要條件。城市軌道交通節能減排需要制定和明確軌道交通系統能耗指標，結合地區特點，合理設置節能標準；深化節能技術全過程應用，減少碳排放，實現綠色發展；不斷研發和探索新技術、新能源，推進綠色節能新發展；加強節能管理系統平臺建設，完善節能減排措施。

華立綠色智慧科技有限公司副總經理張磊結合對《城市軌道交通綠色低碳應用專項課題》的理解，闡述對城市軌道交通應用綠色節能智慧技術的思考。城市軌道交通責任重大，節能措施千頭萬緒，需要系統規劃、有序實施、閉環改進。行業企業可以通過智慧手段和業務運營優化實現節能和收益雙贏局面。

交流研討環節中，來自重慶市軌道交通（集團）有限公司、蘇州市軌道交通集團有限公司、 徐州地鐵集團有限公司、廣州地鐵集團有限公司等業界代表圍繞軌道交通綠色低碳發展展開熱烈討論。嘉賓們分享了各地城市軌道交通建設創新成果，直面行業難點痛點，研討“雙碳”目標下的行業創新路徑。

中國城市經濟學會副會長、國家發展改革委環資司原司長任樹本總結講話

隨后，中國城市經濟學會副會長、國家發展改革委環資司原司長任樹本作總結講話。任樹本結合我國所處發展階段，從橫縱向角度談“雙碳”目標實現路徑，強調構建綠色產業體系、綠色政策體系、綠色技術體系、綠色消費體系、綠色金融體系、綠色標準體系、綠色生活體系七大體系的重要性。節能減排和提高資源利用效率有利于提高全行業技術水平，促進產業結構轉型升級，大有潛力、大有可為，值得大家努力。希望交通行業加強宣傳推廣，做好全行業、全社會的碳普及工作；充分運用大數據、云計算等信息化技術，推進綠色循環低碳交通運輸發展。相信在全社會的努力和強有力的制度保障下，我們有技術、有能力實現“雙碳”目標，兌現我國向世界作出的莊嚴承諾。

最后，簽約儀式和啟動儀式為本次活動圓滿收尾。

在多位領導的見證下，國家電網綜合能源服務集團有限公司與蘇交科集團股份有限公司簽約，雙方將共同成立“雙碳”研究院，形成綜合能源領域“研、投、建、運”四位一體的業務發展模式，共同推動城市和交通領域的綠色低碳可持續發展；國發卓越(北京)投資控股有限公司與華立綠色智慧科技有限公司簽約，雙方計劃合作設立“碳達峰•碳中和”綠色發展基金，投資于國家“碳達峰•碳中和”背景下符合國家政策導向和綠色節能低碳領域的優質項目；江蘇未來城市公共空間開發運營有限公司與華立綠色智慧科技有限公司簽約，雙方將以城市燈桿資源為物聯網感知結點載體，合作開展以物聯網為支撐的綠色智慧城市試點。

《城市軌道交通綠色低碳應用專項課題》啟動儀式

在國家節能中心的指導下，國網、蘇交科、南京地鐵正式啟動《城市軌道交通綠色低碳應用專項課題》，實施國家綠色低碳軌道交通試點項目，全方位整合國內外地鐵節能技術，依托南京地鐵軌道交通項目進行試點，通過資金投入，最先進技術方案集成，爭取創立國家級地鐵軌道交通綠色低碳的實施標準和設計規范等，形成可復制和推廣的商業模式和技術路線，為我國的地鐵綠色節能事業做出貢獻。

與會嘉賓合影

本次會議成果顯著，一是推動產學研用深度融合，更好地遵循市場規律，優化創新資源配置，提升綠色企業的創新能力和市場競爭力。二是形成綠色技術宣傳合力，努力發揮好節能環保、綠色發展領頭羊的作用，積極吸收各單位的好經驗好做法，整合政策、技術、專家、品牌、渠道等優勢，做好綠色技術的正面宣傳報道。三是搭建綠色技術項目、咨詢機構、投資機構等單位的對接交流渠道和平臺，通過交流發現更多有價值的新技術，發現綠色技術創新企業、高?？蒲性核?、領域專家、投融資機構等的交流合作機會，提高綠色技術創新的成功率和效益。