“坦誠相見”：東風日產超混電驅奇駿重慶發布

中國發展網訊 記者 張守營報道 5月22日，以“坦誠相見”為主題的2023東風日產超混電驅奇駿真心發布會在重慶國泰藝術中心舉行。

此次，超混電驅奇駿共推出兩款車型，官方指導價分別為：超混雙電機四驅至尊版19.99萬元，超混雙電機四驅豪華版18.99萬元，實現混動VS燃油同價、四驅VS兩驅同價。

外觀方面：超混電驅奇駿采用V-Motion3.0設計語言，以前沿美學塑造出眾車姿。

動力方面：新車將搭載第二代e-POWER混動系統，擁有1.5T發動機+雙電機組成的動力系統，其中1.5T發動機最大功率為106kW，峰值扭矩為250牛·米；前電機最大功率為150kW，峰值扭矩為330牛·米；后電機最大功率為100kW，峰值扭矩為195牛·米?？梢詫崿F100%純電驅動，為用戶帶來無限接近電動車的快速且平順、靜謐又平穩的舒適出行體驗。

超混電驅奇駿配備了可變壓縮比增程器，搭配高效發電機，發電效率高，并兼顧燃油經濟性。由于100%全時電驅，0換擋，電控加速更加線性和順暢，電能制動動能回收更平滑和穩定，有效避免傳統電車的暈車感。

得益于專業調校，增程器在日常行駛時啟動少，轉速低且穩定，噪音小，在急加速行駛時，加速則既快又安靜。更智能的能量管理系統，可據駕駛要求靈活充電，進一步提升駕駛的靜謐性。此外，超混電驅奇駿還搭載e-Pedal單踏板模式，支持坡道保持和動能回收，一鍵切換，讓駕駛變得更輕松。

超混電驅奇駿搭載e-4ORCE雪狐電四驅，創新整合了四驅控制技術、四輪控制技術、底盤控制技術，將四驅控制技術從機械控制跨越到100%電控，擁有更為優秀的加速、轉彎性能，陪伴用戶開啟更為精彩的探享旅程。

e-4ORCE雪狐電四驅，實現100%電四驅，支持100:0-50:50電動扭矩即時分配，能量傳輸更快，效率更高，以精準、穩定的操控，為駕駛者帶來全路況自信。超混電驅奇駿采用全新電子換擋，自動、經濟、運動、雪地、越野等5種駕駛模式，一鍵切換，加上190mm最小離地間隙的出色通過性，可以輕松應對多樣化路況。

值得一提的是，超混電驅奇駿在中國市場的指導價格遠低于其他海外地區，是全球最低價格，充分體現出東風日產對于中國市場的最大誠意。

記者手記：

作為日產全球戰略車型，奇駿自2000年問世以 來，歷經四代傳承，憑借同級領先實力，在中國乃至全球市場，收獲數以百萬用戶的支持和信賴，鑄就了城市SUV標桿地位。奇駿作為是東風日產的拳頭產品一直以來穩坐各自銷量榜單前五。但是自從新款奇駿換代之后，用上了大部分消費者都不喜歡的3缸發動機之后，銷量肉眼可見下滑。

關于傳統汽車是否在走向沒落，這是一個討論很久的話題了。雖然電動汽車的出現給傳統汽車帶來了一些競爭壓力，但傳統汽車仍然是全球汽車市場的主流。許多人仍然喜歡傳統汽車的駕駛感受和燃油車的便利性。

當然，隨著環保意識的不斷提高和電動汽車技術的不斷發展，傳統汽車市場的份額可能會逐漸減少。但是，傳統汽車制造商也在積極地轉型和創新，推出更加環保和節能的汽車，以適應市場的變化。傳統汽車要想不走向沒落，就必須不斷地適應和發展。

簡單來講，傳統汽車和新能源汽車之間的關系是相互補充的，新能源汽車正逐漸取代傳統汽車成為未來的主流。在未來的發展中，我們可以看到傳統汽車和新能源汽車將共同發展，并且逐漸向更加環保和可持續的方向轉型。