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小馬智行自研自動駕駛域控制器已開始向用戶交付樣品

2022-06-23 14:16 中國發展網
智能汽車 自動駕駛 小馬智行

摘要:基于該域控制器及小馬智行自動駕駛軟硬件的加持,車輛可在繁忙的城市公開道路以及高快速路實現多種智能駕駛功能,包括:擁堵路段跟車并線、根據導航自主變道、變道超車/繞行、路口掉頭、信號燈識別或通過無燈路口、自動通過ETC收費站等。

中國發展網訊  記者楊虹報道  6月22日,自動駕駛企業小馬智行宣布正式對客戶交付基于NVIDIA DRIVEHyperion 計算架構及DRIVE Orin 系統級芯片的自動駕駛域控制器ADC (Autonomous Driving Controller)樣品,該域控制器的大規模量產將于2022年第四季度正式開啟。

據介紹,小馬智行自動駕駛域控制器配備單Orin和雙Orin兩個版本,算力分別為254TOPS和508TOPS。作為全球領先的車規級SoC,NVIDIA DRIVE Orin可同時處理大量應用及深度神經網絡,同時達到系統級安全標準,保證安全、先進、智能的車輛表現。

基于該域控制器及小馬智行自動駕駛軟硬件的加持,車輛可在繁忙的城市公開道路以及高快速路實現多種智能駕駛功能,包括:擁堵路段跟車并線、根據導航自主變道、變道超車/繞行、路口掉頭、信號燈識別或通過無燈路口、施工及事故區域繞行、VRU(交通弱勢群體)識別與處理(包含混流道路行駛)、匝道通行及匯入主路、自動通過ETC收費站等。

小馬智行自今年1月起就已開啟基于NVIDIA DRIVE Orin的自動駕駛路測,并持續優化軟件表現,實現超低時延的實時運轉。小馬智行自動駕駛車隊將使用NVIDIA DRIVE Orin芯片作為中央計算及AI引擎。

小馬智行是業內首批基于一個或多個NVIDIADRIVE Orin及車規級NVIDIA Ampere架構GPU設計出不同配置域控制器產品組合的自動駕駛技術公司。這套產品組合將賦能自動駕駛乘用車以及商用車的大規模應用部署,并加速實現小馬智行打造優秀“虛擬司機”的愿景。

小馬智行聯合創始人兼CEO彭軍表示:“通過與NVIDIA共同研發一站式計算平臺解決方案,小馬智行團隊得以深入了解NVIDIA DRIVE的關鍵特性,極快地加速了我們量產化的進程。小馬智行自動駕駛域控制器的超強實時表現,也使得自動駕駛技術的大量應用場景及規?;渴鸪蔀榭赡?。”

NVIDIA汽車業務副總裁Rishi Dhall表示:“NVIDIA DRIVE Orin超強的計算能力為小馬智行自動駕駛系統的AI核心提供了強力支持。小馬智行已經做好準備為市場提供安全可靠的自動駕駛技術,并全面變革Robotaxi及Robotruck。”

“隨著小馬智行基于NVIDIA芯片技術域控制器的自動駕駛車輛進入大規模路測,我們進入了快速的技術迭代階段。很高興小馬智行將很快開啟自研域控制器的大規模量產,為自動駕駛領域及其他領域的客戶提供服務。”小馬智行聯合創始人兼CTO樓天城表示。

小馬智行始終堅持自研部分核心硬件,并已經進行了多輪迭代。此前小馬智行已經基于NVIDIA芯片打造了自動駕駛系統計算單元,應用在第五代自動駕駛軟硬件系統PonyAlphaX上,并且使用該計算單元進行了大規模測試運營。截至2022年5月,小馬智行已累積了超過1300萬公里的自動駕駛路測里程,其中包括超20萬公里無人化測試里程。

2021年5月起,小馬智行與NVIDIA開始合作研發基于DRIVE Orin的系統,加速了小馬智行的硬件研發進程。今年1月,小馬智行首度公開第六代面向L4車規級量產設計的自動駕駛軟硬件系統方案,該系統搭載車規級多傳感器方案,同樣采用NVIDIADRIVE Orin系統級芯片,整體造型設計更加集成美觀,更加貼近量產設計理念。

第一批搭載該系統的車型為豐田S-AM(Sienna Autono-MaaS),一款基于7座賽那的混合電動平臺。這批車輛將于今年在國內開啟道路測試,2023年上半年投入自動駕駛出行服務(Robotaxi)的日常運營?;谂cNVIDIA深度合作的量產級自動駕駛計算單元,全新一代自動駕駛軟硬件系統的安全性和穩定性表現將更上一層樓,推動前沿自動駕駛技術的規?;瘧?。

責任編輯:楊虹


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