安徽路橋：城市建設主力軍，合肥速度刷新者

中國發展網訊  安徽省公路橋梁工程有限公司簡稱“安徽路橋”，前身為1950年組建的“皖南急要公路整修指揮部”所屬的四個工程隊，1984年，經安徽省委、省政府批準，改為現名?，F為上市公司安徽建工集團的核心子公司。

公司資質種類齊全，是省內首家同時擁有公路工程施工總承包特級資質和公路行業工程甲級設計資質的企業，系國家級高新技術企業、省國資委深化改革創新發展試點企業，擁有市政公用工程總承包壹級、房屋建筑總承包壹級、鋼結構工程專業承包壹級等多項資質，是安徽省內首批獲交通運輸部認定的“安全生產標準化一級達標企業”單位，是安徽省專業從事公路橋梁和市政工程施工的龍頭企業，被安徽省住房和城鄉建設廳、安徽省交通廳、安徽省水利廳聯合認定為“安徽省優秀建筑業企業（綜合基礎設施類）”。

公司先后榮獲國際橋梁大會（IBC）——“喬治·理查德森獎”、中國建設工程“魯班獎”、中國土木工程“詹天佑獎”“全國市政金杯示范工程獎”“國家優質工程獎”、公路交通優質工程“李春獎”等省部級以上獎項幾十項，授權發明專利、省部級科技進步和成果獎、重大合理化建議近千項，獲批組建安徽省裝配式橋梁建造與運維工程研究中心，連續多年榮獲安徽省質量管理獎和守合同重信用單位，并多次被授予“安徽省五一勞動獎狀”。

公司勇當交通強國建設排頭兵，先后承建了合寧、合徐、合安、京臺、濟廣、銀百、興贛、廣連、晉濟洛高速等幾十條國家重點高速公路網項目。從全省第一條高速公路、第一條“白改黑”道路、第一條“四改八”高速公路、第一座斜拉橋、第一座中承式鋼管拱混凝土系桿拱橋、第一座大跨徑不對稱斜拉橋、首個地鐵車站連續墻施工……安徽路橋清晰記錄了江淮大地現代化發展的時代軌跡。

公司深度融入合肥“大建設”，承建了合肥12條高架中的9條高架、暢通一環和二環的“半壁江山”，從全省第一座高架橋金寨路高架到全省第一條雙向14車道的徽州大道，從僅用時289天的南二環再到用時190天的宿松路高架……作為合肥大建設的排頭兵和絕對主力軍，安徽路橋不斷領跑刷新“合肥速度”。

近年來，公司致力于交通基礎設施建設，立足公路、市政兩大主業，大力開拓軌道交通、基礎設施投資業務，積極布局裝配式、鋼結構等新興戰略業務，已具備“設計、施工、建造、檢測、運營、物流”全產業鏈服務能力，正在向“投、融、建、運”一體化綜合性基礎設施服務商加速轉變。

一、合肥市大建設“開篇之作”——徽州大道南段一期工程

安徽路橋承建的徽州大道南段一期工程是連接合肥市區與濱湖新區主要快速干道，道路設計雙向8車道，中間設計采用了先進的BRT公交系統，全封閉管理，無障礙運行，配以人行天橋進行有效人流分流，形成了整個道路實現人流、車流、物流立體有效分流效果，提高了道路的運行效率，設計先進合理。2008年11月，獲中國建筑業最高獎項——“魯班獎”。

合肥市徽州大道南段一期工程，是合肥市掀起“大建設”浪潮中首個完成的標志性重點工程，也是連接合肥市區與濱湖新區的主要快速干道，擴大了主城區交通輻射范圍，帶動了周邊地區經濟發展。

二、國優品質——包河大道高架工程

安徽路橋承建的合肥市包河大道高架工程二標段、三標段總長約5.04公里。高架橋梁工程設計為雙向六車道，橋面寬度25.5米，設計時速80Km/h。工程于2013年7月1日開工建設，2015年3月27日竣工驗收。先后榮獲“廬州杯獎”“黃山杯獎”“國家優質工程獎”等獎項。

合肥市包河大道高架工程是合肥市快速路網骨架的重要組成部分，它的建設對于緩解城市交通壓力、促進城市“141”構架的盡快形成，加快濱湖新區的現代城市化步伐具有重要的戰略意義。

三、“合肥北向第一路”——合肥市阜陽北路（東方大道-北外環高速）工程

安徽路橋承建的阜陽北路（東方大道-北外環高速）工程路線全長7.02公里，其中主線高架橋長6.20公里，道路面積約61.1萬平方米。項目率先將“創新智慧城市”理念運用到施工階段，先后榮獲全國建筑工程“魯班獎”、全國建筑業文化建設示范項目、安徽省建設工程“黃山杯獎”“安徽省市政工程優質工程獎”“安徽省安全文明標準化工地”等獎項。

阜陽北路高架是合肥市快速路網重要的一部分，是主城區連接北部新城的重要通道，也是合肥市北向出城口的交通要道。作為“合肥北向第一路”的阜陽北路高架，通車以來極大減輕北城區的交通壓力，完善了城市快速路網，極大方便了市民出行，為合肥經濟發展做出了巨大貢獻。

四、郎溪路（包河大道-裕溪路）工程

安徽路橋承建的郎溪路（包河大道-裕溪路）工程5標段位于合肥市包河區，與北京路、南淝河路、裕溪路三軸交互，聯動新老城區，實現立體共融，是貫穿合肥市東南部片區的重要通道。郎溪路主線高架錯層上跨裕溪路，總長度為1.168公里，左右分幅布置；立交采用四層全互通形式。先后榮獲“廬州杯獎”“安徽市政工程優質獎”“黃山杯獎”“國家優質工程獎”等獎項。

郎溪路高架是“合肥市環+放射骨架”路網的重要組成，是合肥市最重要的交通走廊之一，工程通車后完善了合肥市交通路網，有效緩解二環路交通壓力，有力支撐合肥市東部城區跨越式新發展。

五、暢通二環（西南環）金寨路、合作化路節點工程

安徽路橋承建的合肥市暢通二環（西南環）金寨路、合作化路節點工程，長約2.8公里，規劃紅線寬度60米，規劃綠線寬度20米。該工程是溝通合肥東西向以及南北向的重要樞紐，也是南二環改造的最復雜、施工難度最大、風險性最高的節點。

2020年12月，安徽路橋以“決戰者”的姿態，以“等不起”的緊迫感、“慢不起”的危機感、“坐不住”的責任感，統籌開展建設工作，實現了南二環工程“一天一個樣”的飛躍式進展。2021年9月19日，僅僅歷時9個多月，安徽路橋以刷新合肥城建史紀錄的“答卷”，完成了這座謀劃了7年之久的為民工程，提前7個月讓合肥實現主線橋高架通車。榮獲合肥市政府通報表揚，合肥市委、合肥市人民政府共同頒發的“合肥市經濟高質量發展貢獻獎先進集體”稱號。

六、宿松路（南二環-深圳路）快速化改造工程6標

宿松路（南二環-深圳路）快速化改造工程為南北向城市主干路，是合肥市最長的快速化高架，該項目的完成構建起老城區、經開區、濱湖新區之間新的快速交通走廊，對于促進沿線地塊開發，推動合肥南部區域經濟社會發展，提高合肥市綜合競爭力具有重要意義。該項目榮獲2022年“安徽建工杯”、安徽省BIM技術應用大賽三等獎、第六屆安徽省建筑信息模型（BIM）技術應用大賽基礎設施（建工建造）二等獎。2022年被安徽省住建廳評為第二批安徽省“智慧工地”試點稱號、2023年被安徽省住建廳評為第一批安徽省“紅色工地”“綠色工地”“安心工地”試點稱號、2022年被安徽省環境保護產業協會評為“AAA級環保施工示范工地”稱號。2022年被合肥市政工程協會評為“合肥市政工程安全生產標準化工地”。

七、“合肥軌道合肥造”——合肥市地鐵4號線01標

合肥市地鐵4號線01標由安徽路橋與中鐵二十四局聯合體中標承建。安徽路橋承建4號線量子科學中心站、科大先研院站以及合肥七中站-量子科學中心站-科大先研院站區間。

2017年3月底項目中標，安徽路橋作為首批進入合肥市軌道交通市場的本土企業，開創了“合肥軌道合肥造”的先河。項目自2018年起連續4年榮獲建設單位“優秀項目部”稱號，并成為合肥市軌道建設史上首個獲得“安徽省建筑安全標準化示范工地”稱號的項目，也被安徽省應急管理部和團省委授予2018年度“安徽省青年安全生產示范崗”稱號。項目團隊高標準、嚴要求完成了各項建設任務，得到了業界一致肯定。2023年7月，項目斬獲“黃山杯”優質工程獎項，成為省內軌道交通領域正線及車站工程首個獲獎項目。

八、勇擔社會責任，詮釋國企擔當

近年來，安徽路橋積極服務民生保障，先后順利完成“縣縣通”高速、引江濟淮等省級重點民生工程。深度融入合肥大建設，完成了以暢通二環為代表的大建設工程數十項，保障了合肥市民暢通出行。2020年7月，安徽省各地遭遇暴雨侵襲，公司第一時間投身到防汛抗洪和搶險救災工作中，累計成立“抗洪搶險突擊隊”60余支，參與各地搶險四十余次，搶筑堤壩近25公里，運送土方、砂石超15萬方，化解險情20余處，并榮獲“2020年抗洪救災先進單位”和“抗洪救災特別貢獻單位”稱號。積極投身疫情防控。公司積極助力屬地疫情防控工作，以高度的責任感和使命感筑牢疫情“防控墻”，共組織開展疫情防控宣傳教育、體溫與核酸檢測、搶建臨時防疫點等各類志愿服務和物資捐贈活動逾140次，參與職工累計超3500人次，捐贈防疫物資、生活物資超1500件，用實際行動詮釋了國企擔當。