汕頭市奮力打造全國性綜合交通樞紐 提升民生交通服務水平邁出堅實步伐

中國經濟導報 中國發展網 記者羅勉報道  從汕頭市有關方面了解到，該市過去一年在省委省政府構建“一核一帶一區”區域發展新格局和深化“1+1+9”工作部署的強力推動下，鼓足干勁加快交通基礎設施的建設，在打造全國性綜合交通樞紐、提升民生交通服務水平等方面邁出堅實步伐、呈現嶄新氣象。

高鐵飛馳、汽車暢行、巨輪遠航……這是汕頭建設“人民滿意交通”，全面加快交通基礎設施建設，補齊發展短板，再造區位優勢的成果。展望未來，“十四五”期間，通過整合鐵路、公路和港口，該市將逐步成為面向對外開放與合作，服務沿海、全省乃至全國的高水平綜合交通樞紐。

一個個項目有序推進，展示了汕頭交通建設的強大攻勢，鐵路，尤其是高速鐵路的建設，是該市建設全國性綜合交通樞紐的重要一環，汕汕鐵路項目，自開工建設以來，穿山越海，多個重要施工節點目標相繼告捷，累計已完成投資44.2億元，占總投資的40%。汕汕鐵路的建設，將強化汕頭高鐵站樞紐地位，極大縮短汕頭與珠三角地區的時空距離，對汕頭全面融入粵港澳大灣區，建設現代化沿海經濟帶重要發展極，打造省域副中心城市具有重要意義。

作為國家“八縱八橫”沿海時速350公里高鐵通道的重要組成部分，汕汕鐵路向西連接正在建設的廣汕鐵路，向東連接正在開展前期工作的漳汕鐵路，將與福廈、溫?？瓦\專線和杭臺線、杭溫線鐵路一起，在珠三角、海西、長三角之間構筑起一條南北向大能力客運通道，屆時汕頭境內將形成“廈深+廣汕漳”沿海高鐵雙通道。

圍繞“兩縱兩橫三環”鐵路網規劃布局，該市還正在著力推進粵東城際鐵路汕頭至潮汕機場段、汕頭至潮州東段等通道建設。這條連接起汕頭、揭陽、潮州三市的城際鐵路，將把三市核心樞紐串珠成鏈，直接推動形成汕潮揭中心城市“半小時通勤圈”和粵東地區“1小時交通圈”。目前，項目前期工作正加快推進。

汕頭高鐵站一個嶄新的現代化綜合交通樞紐即將崛起，該市以“站城融合”“零換乘”理念，建設以汕頭高鐵站、汕頭南站、潮南站、潮陽站為核心的綜合交通樞紐，重點推進汕頭高鐵站綜合交通樞紐建設，打造集高速鐵路、普速鐵路、城際鐵路以及城市軌道、公路客運、城市公交等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐。

公路設施加快完善，建設全國性綜合交通樞紐，該市突出高速公路和快速干線建設，加強與國家、省干線公路網銜接。去年12月底，高速公路建設得到飛躍發展：汕湛高速公路汕頭至揭西段、潮汕環線高速公路建成通車，使區域內高速公路路網布局進一步完善，形成多環高速公路網絡及連接港口、機場、高鐵站的快速通道，搭建起直通粵港澳大灣區、貫通沿海經濟帶的交通大動脈。

該市高速公路路網越來越密，一條條生機勃勃的大動脈縱橫交錯、四通八達，境內高速公路通車里程已達到227公里，密度達10.3公里/百平方公里，實現全市鄉鎮都能在20到30分鐘內上高速的“新高速時代”。

圍繞“二環八射一加密”高快速公路網布局，結合城區擴容、產業布局的需要，我市加快構建銜接順暢、內通外聯的干線公路建設，重點謀劃建設了汕頭海灣隧道、牛田洋快速通道、汕北大道、汕南大道等一批快速通道。其中，汕頭海灣隧道已雙線貫通，累計完成投資48億元、占總投資84%；國道228線汕北大道正加快收尾；汕汾路、大學路、潮汕路等國省道品質提升改造工程基本完成。

“四好農村路”是鄉村引進來和走出去的重要通道，該市有序推進農村公路新改建、危橋改造、村道安防工程、“美麗農村路”建設等工作，并實現了路面鋪裝率、自然村通硬化路率、等級公路率、行政村通客運班車的“4個100%”，一條條產業路、旅游路、致富路，應勢而生。

該市已逐步形成了以沈海、汕昆、甬莞、揭惠、汕湛、潮汕環線6條高速公路為骨架，18條國省干線公路為依托，農村公路為支脈，緊密銜接、通暢便捷的公路網。放眼望去，一條條高速公路、快速干道，不斷拉近汕頭走向全國各地的距離，人便于行，貨暢其流。

港航發展整合提速，汕頭港廣澳港區，水天一色的蔚藍下，綠色岸橋高聳佇立在海岸線邊，伴隨大型門吊來回穿梭，一個個集裝箱被整齊碼放到碼頭泊位的貨輪上。這里既是汕頭港最大的集裝箱港區，同時又有著斑斕旖旎的如畫風景，經濟的活力被裝載在一個個五顏六色的集裝箱中，從廣澳港駛向世界各地……

作為廣東海岸線上的五大沿海主要港口之一，汕頭港在國家“一帶一路”建設中扮演著聯通海外的重要角色。近年來，我市把港口開發和建設擺上重要戰略位置，大力實施由內海灣向外海深水港轉移的重大戰略，整合珠池港區和汕頭灣內零散小碼頭等內海港口資源，全力加快廣澳港區等外海深水港區的建設步伐。

今年3月，廣澳港區二期工程順利通過竣工驗收，汕頭港建成了粵東首個10萬噸級集裝箱碼頭。伴隨著廣澳港區二期工程、廣澳港區防波堤工程和航道二期工程“三大工程”全面建成，港區全面開發格局已形成，全港集裝箱通過能力達到198萬標箱。值得一提的是，上半年，汕頭港實現“十四五”開局“半年紅”，集裝箱吞吐量增幅列廣東第一。

通過廣澳港區碼頭，大型集裝箱貨輪已可暢行無阻，通長江、抵大海，通達東南亞主要港口和國內沿海各港口。觀未來，隨著汕頭港廣澳港區三期工程、廣東粵電汕頭LNG接收站配套碼頭工程等港航基礎設施建設的加速推進，汕頭港將開啟更加壯闊的新航程。