西安攜手常州共促高質量向西開放

中國經濟導報記者 | 程暉

3月19日上午，悠長的汽笛聲響徹江蘇常州奔牛港，中歐班列長安號作為“一帶一路”的使者，見證了江南名城常州和千年古都西安攜手，共促高質量向西開放——首列“常西歐”國際貨運班列從奔牛港緩緩駛出，一路向西，2天后在陜西省西安港集結中轉，搭乘中歐班列長安號開往中亞、歐洲等地區。這是繼“貴西歐”“渭西歐”“安西歐”“榆西歐”等國際貨運班列后，開行的第13個“＋西歐”國際貨運班列，也是西安、常州攜手深度融入“一帶一路”大格局，推進中歐班列（西安）集結中心建設的重要舉措。

比海運縮短近一周時間

3月19日上午10時28分，“常西歐”國際貨運班列滿載著46個集裝箱的機械設備、紡織品、家具、家電等貨物，從江蘇常州奔牛港出發，于2天后抵達西安港集結中轉，并再次搭乘中歐班列長安號，前往烏茲別克斯坦塔什干、俄羅斯莫斯科等主要站點城市。實現10天抵達中亞、13天抵達歐洲的快速貨運連接，構建起常州-西安無縫銜接、直達歐洲的國際物流大通道。

“此次‘常西歐’班列搭載的貨物，主要來自常州本地及長三角地區。比起從前通過海運等方式，時效提前了5~7天時間。”中國外運長江有限公司常州分公司總經理金偉光表示，“常西歐”班列的開行，有效提升了常州地區貨源到達歐亞地區的時效性，也為常州本土企業“走出去”拓展了全新通道。

“近年來，西安依托中歐班列長安號，持續打造‘一帶一路’最大的內陸型國際中轉樞紐港和商貿物流集散地，常態運行西安至亞洲、歐洲等15條干線，覆蓋絲綢之路沿線45個國家和地區，中歐班列長安號已經成為運行時效最快、智能化程度最高、輻射范圍最廣、服務功能最全、綜合成本最低的‘精品班列’。”西安市副市長沈黎萍表示，隨著“貴西歐”“渭西歐”“安西歐”“榆西歐”等國際貨運班列的相繼開行，中歐班列（西安）集結中心建設已織線成網。

2021年1~2月份，中歐班列長安號共開行549列，是去年同期的1.5倍，運送貨物總重約39.1萬噸，是去年同期的1.5倍，其中中亞方向開行96列（去程50列，回程46列），歐洲方向開行453列（去程276列，回程177列）。

常州地處長江三角洲中心地帶，是長三角地區重要的中軸樞紐城市，與多城聯袂成片，區位條件優越。同西安一樣，常州也是有著3200多年歷史的文化名城，旅游資源豐富、工業體系完整，先進制造業、智能電網、石墨烯等產業全國領先。在前期充分調研論證的基礎上，今年2月，西安、常州兩地就開行“常西歐”班列有關合作事項達成一致，簽訂戰略合作協議，并于2月20日試運行“常西歐”（常州-西安-霍爾果斯-阿拉木圖）班列，共發運47車貨物。

常態化開行助推兩地區域協作

“常西歐”國際貨運班列的正式開行，推動西安、常州兩市在高質量發展外向型經濟方面加深合作，對助推兩地區域協作、促進經濟循環發展具有重要意義。下一步，西安國際港務區將以“常西歐”的成功開行為契機，依托雙方區域及產業優勢，充分發揮兩地物流樞紐節點作用，積極建設中歐班列(西安)集結中心，合作共建內陸地區效率高、成本低、服務優的國際貿易通道，為構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，推動西安、常州經濟社會高質量發展提供堅實支撐。