總投資827億！發改委同意新建京雄商高鐵雄安至商丘段，全線設14站

中國發展網訊  12月15日，據發改委網站消息，國家發改委發布批復稱，同意新建北京至雄安新區至商丘高速鐵路雄安新區至商丘段，全線設14個車站，項目由雄安高鐵公司負責建設和經營管理，建設工期4年，該項目總投資827.1億元。

批復顯示，雄安新區至商丘段高鐵線路起自京雄城際鐵路雄安站，經河北省雄安新區、滄州市、衡水市、邢臺市，山東省聊城市，河南省濮陽市，山東省濟寧市、菏澤市至河南省商丘市，接入商合杭高鐵商丘站，正線全長552.5公里，全線設14個車站，其中新建車站11個。同步建設本線與石濟客專北東、西南聯絡線18.5公里，雄安站至津保鐵路天津方向聯絡線11.9公里，雄安動車所增設檢查庫線、存車線，改建商丘地區相關既有線。

根據批復，該項目總投資827.1億元，其中工程投資767.1億元，動車組購置費60億元。項目資本金占總投資的50%，為413.6億元。其中，中國國家鐵路集團有限公司出資155.2億元，由企業自籌解決（中央預算內投資另行研究確定）；河北省出資114.8億元（含征地拆遷費用42.7億元），由河北省和沿線地市按照相關要求安排財政資金等出資；山東省出資124.2億元（含征地拆遷費用53.9億元），由山東省和沿線地市按照相關要求安排財政資金等出資；河南省出資19.4億元（含征地拆遷費用6.7億元），由河南省和沿線市（區、縣）按照相關要求安排財政資金出資。征地拆遷費用依照國家及地方政府有關規定，經出資各方認可后計入項目地方股份。資本金以外使用國內銀行貸款。

批復要求，抓緊完成黃河橋位論證、通航論證、防洪評估等專項評審工作，穩定黃河橋位及橋跨布置。做好本項目與京雄城際、雄忻鐵路等建設、運營對接，推動北京至雄安新區段盡快穩定方案并實施建設。統籌城市公交換乘設施建設，實現鐵路客站與城市建成區及其他重要樞紐之間的快速連接、便捷直達，提高綜合交通整體效率。

嚴格落實生態環境保護要求。做好本項目建設涉及的水源保護區、自然保護區、文物保護單位、世界文化遺產等環境敏感點的防護和水土保持防治措施。進一步優化工程措施，有效預防或控制不良環境影響。盡快辦理相關行政許可手續及專項認證，堅持主體工程和環保工程同步實施。

合理確定鐵路客站周邊開發建設規模、邊界和功能定位，做好規劃預留和控制，突出產城融合、站城一體，規范有序推進開發建設。