到2025年，北部灣門戶港將實現貨物吞吐量5億噸以上、集裝箱吞吐量1000萬標箱以上

中國發展網訊 9月2日，國家發改委就推進西部陸海新通道高質量建設有關情況舉行發布會。針對廣西在打造北部灣國際門戶港方面取得的成效，廣西壯族自治區發展改革委黨組成員樊一江介紹到，北部灣國際門戶港是西部陸海新通道的重要出?？?，近年來，在支撐西部陸海新通道建設、服務西部地區經濟發展中發揮了重要作用。

一是港航設施加快完善，航線網絡加密拓展。如期建成欽州港20萬噸級航道線等一批骨干工程，加快推進北欽防國家物流樞紐。截至今年7月底，擁有萬噸級以上泊位101個，其中10萬噸級及以上泊位25個，綜合吞吐能力近3億噸；開通集裝箱航線54條，其中外貿航線31條（含南美、非洲遠洋航線3條），覆蓋全球100多個國家和地區。

二是港口吞吐量快速增長，綜合服務能力大幅提升。2020年北部灣港完成貨物吞吐量2.96億噸，集裝箱吞吐量505萬標箱，如期完成《西部陸海新通道總體規劃》目標，分別增長15.6%、32.2%，增速分列全國第二和第一位；開行鐵海聯運班列4607列，比2017年開行之初增長近25倍。今年1-7月，繼續保持強勁增長態勢，完成貨物吞吐量2億噸，集裝箱吞吐量311萬標箱，增速均超過20%，鐵海聯運班列增速超過60%，整體服務能力和品質不斷提高。

三是港口降費提效和開放合作深入推進，輻射帶動效能進一步顯現。實施降費優服提效專項行動，港口綜合收費與國內主要港口持平。持續優化集裝箱進出口流程，大幅壓縮通關時間。重點面向東盟和RCEP國家，強化港口建設、航線網絡、物流服務等國際合作，引入新加坡PSA、中遠海運、重慶四川等平臺公司以及中鋁、柳鋼等企業與北港集團合資組建碼頭運營公司。加強與通道沿線省市合作，積極拓展腹地空間，依托自貿區、產業園區等平臺，加強產業鏈供應鏈協作，初步形成電子信息、裝備制造等臨港產業集群。

下一步，廣西將按照國家《“十四五”推進西部陸海新通道高質量建設實施方案》要求，對標國際一流港口，加快打造現代國際門戶港。到2025年，實現北部灣門戶港貨物吞吐量5億噸以上，集裝箱吞吐量1000萬標箱以上，其中外貿箱吞吐量200萬標箱以上，鐵海聯運集裝箱量50萬標箱以上，為高水平共建西部陸海新通道和構建新發展格局提供戰略支撐。