5月份中國二手車經理人指數為37.7%，二手車市場表現不好

中國發展網訊  記者楊虹報道   日前，中國汽車流通協會發布最新一期“中國二手車經理人指數”(UCMI)。本期UCMI結果顯示，5月份二手車經理人指數為37.7%，處于榮枯線以下，二手車市場仍處在不景氣區間。

進入5月以來，由于北京、上海、濟南、鄭州等城市受疫情影響，對集客造成較大影響，總體來看，消費需求、集客與銷量均有所下降，二手車經理人指數較上月進一步降低近兩個百分點。調查顯示，5月份市場總需求有所減少，二手車經理人認為“減少”的比例為52.7%；“基本持平”的比例為30.0%；“增加”的比例為17.3%。

由于整體經濟形勢下行，疫情的影響使居民收入降低，油價持續上漲使得消費者購車意愿降低，均持觀望態度。5月份線上集客量基本持平、線下集客量有所減少。其中認為線上集客量“基本持平”的二手車經理人比例為30.9%；認為線下集客量“減少”的經理人比例為34.5%。

在本次調查的城市樣本中，由于受疫情防控政策規定，被調查的二手車經理人中有三成表示客流下降0~20%；二成表示客流下降20~40%；三成表示客流下降40%以上。

調查顯示， 5月份二手車交易量有所下降，認為“下降”的比例為53.6%；認為“持平”的比例為33.6%；“增加”的比例為12.7%。5月份庫存量與庫存周轉時間均有所增加。其中認為庫存量“增加”的經理人比例為45.5% ；認為庫存周轉時間“增加”的比例為49.1%。

二手車經理人認為2022年5月份的經營狀況不好，認為經營狀況“不好”的經理人比例為36.4%。總體來看，5月份的二手車市場表現不好，消費者進店率降低仍是影響二手車銷量的主要問題，同時受五一新車價格優惠及地方政府購車補貼的支持，原意愿購買二手車的消費者則轉夠新車，飽和狀態下的庫存量得不到釋放導致庫存周轉時間延長，車商難以收攏占用的資金，經營風險增加。

接受調查的二手車經理人中，有五成表示2022年5月份資金流通下降10~30%；同時有三成的經理人預計2022年6月份資金流通情況與5月份基本持平。

談及對6月的預期，二手車經理人表示： 五一假期開始，各地方政府陸續出臺了一些促消費政策、消費券以及將在6月份實施的階段性減征部分乘用車購置稅的政策。該政策偏利好新車市場，將加速恢復新車終端消費，但同時也會對二手車市場帶來沖擊。受庫存壓力的的影響，二手車商難以消化大量置換下來的車源，而疫情與極端天氣的不確定因素也會影響到集客，對6月份的經營狀況不太看好。

二手車經理人對2022年6月份的二手車市場預測較為謹慎，信心指數為38.8%，處于榮枯線以下。

名詞解釋：二手車經理人指數

二手車經理人指數：采用擴展指數的編制方法，以50%作為二手車市場表現強弱的分界點（榮枯線）。高于50%，表示二手車市場需求擴張，景氣度高；低于50%，表示二手車市場需求疲軟，景氣度低。二手車經理人指數越高，表示當月二手車市場景氣度越好。二手車經理人指數在指標設置及選擇上覆蓋了二手車市場狀況的先行指標、一致性指標和滯后指標。

在二手車行業快速發展的大背景下，中國汽車流通協會在2015年底提出構建“二手車經理人指數”。從2016年1月開始開展對二手車經理人進行調查，經過半年的測試與修正，于2016年8月1日首度發布。

開展二手車經理人指數調查的目的：通過搜集二手車市場信息，對二手車市場走勢進行預測，輔助相關部門和企業進行決策，從而推動我國二手車行業持續健康發展。

本月二手車經理人指數調查采取面對面訪問、電話調查和網絡調查相結合的方式。調查對象主要為二手車經營企業經理人，樣本覆蓋二手車經紀公司經理人、二手車連鎖門店經理人、汽車經銷商集團自營二手車門店經理人、二手車電商線下門店經理人及廠家授權4S店二手車部門經理人。