中車株洲所：爭做綠氫賽道領跑者

在第十五屆中國國際清潔能源博覽會（CEEC 2025）上，中車株洲電力機車研究所有限公司（下稱“中車株洲所”）綜合能源事業部雙碳技術中心副主任夏文杰接受新華網采訪表示，綠電制氫即將進入快車道，全鏈條協同、技術迭代加速是氫能產業發展趨勢。

中車株洲所柔性綠電制氫系統及解決方案

此次展會上，中車株洲所展示了覆蓋綠電制氫全鏈條的產品及解決方案。

核心裝備方面，攜 500標方PEM電解槽、4000標方堿性電解槽亮相，兼顧高效與大規模產能需求；關鍵材料方面，展示了自主研發的電極、隔膜、墊片等基礎材料，突破“卡脖子”難題；智能系統方面，電氫氨一體化配容平臺、離網制氫仿真系統引人關注。夏文杰表示，通過仿真平臺，企業可在項目前期測算制氫效率與成本，降低投資風險。

中車株洲所是中國氫能產業鏈核心參與者之一，在剛剛結束的2025全國兩會上，中車株洲所董事長李東林提出了“加快推進綠色制氫產業發展”等建議。規?；凭G氫已成共識，中車株洲所將加速技術迭代，爭做綠氫賽道領跑者。

全鏈條協同+技術創新雙輪驅動

氫能產業發展仍有諸多方面需要完善。其一，氫能發展仍高度依賴政策支持，需推動資本入場實現市場化運作；其二，氫能產業在安全認證、儲運規范等方面的標準需加速統一；更重要的是，在產業鏈協同方面，上游制氫與下游消納存在脫節，綠氫應用場景亟待拓寬。

夏文杰建議：產業協同方面，聯合上下游企業，開拓氫能應用場景，推動鋼鐵、化工企業以綠氫替代灰氫，促進綠氫消納；技術創新方面，要持續攻堅關鍵技術，通過先進的變流控制、關鍵材料的突破、電解槽能耗優化，降低綠氫制取成本。“日本、德國的經驗可借鑒，但中國需走自己的路。”中國完善的裝備制造鏈與能源安全需求，為氫能產業規模化發展提供了機遇。

面向未來，中車株洲所矢志打造更柔性、更安全、更高效、更智慧的綠電制氫系統，以更優異的產品和更先進的解決方案，推進電解水制氫成本向“1元/標方”發展，推動綠氫在化工、交通、儲能等領域實現廣泛應用。