白云機場T3交通樞紐軌道交通預留工程開工

中國經濟導報、中國發展網訊   胡釗  穗建 陳子昕 魯懷琦 記者皮澤紅報道  “5、4、3、2、1！啟動！”6月26日上午，白云機場T3交通樞紐軌道交通預留工程（以下簡稱“T3軌道交通樞紐”）舉行開工活動。隨著7位與會嘉賓共同推動啟動桿，T3軌道交通樞紐工程正式動工，標志著廣州現代化綜合交通體系建設邁向新臺階。

白云區區長潘志軍、市發展改革委副主任周青峰、市住建局副局長王保森、廣州空港經濟區管委會副主任馮志堅，廣州地鐵集團黨委書記、董事長丁建隆，總經理劉智成,副總經理譚文，中國中鐵股份有限公司副總裁李新生，和來自市發改委、市住建局、廣州空港委、白云區、廣州地鐵集團、中國中鐵及設計、監理等參建單位相關人員參加了開工活動。

據悉，T3軌道交通樞紐地處廣州市白云區人和鎮，在機場大道南以東、新建白云機場T3航站樓以南，由廣州地鐵集團負責建設管理，將與機場三期擴建工程同步建成。項目總投資約90億元，以地下形式建設，建設內容包括廣從城際（廣河高鐵）、廣州至珠海（澳門）高鐵、芳村至白云機場城際T3樞紐車站以及東西兩側區間的土建預留工程。結合既有在建新白廣城際，T3軌道交通樞紐將車站總規模為5臺12線，總建筑面積約16.93萬平方米，預留工程線路合計長9.98公里。

廣州市發展改革委周青峰副主任介紹，軌道與樞紐機場同步規劃、同步設計、同步建設、一體化運營，T3樞紐軌道交通預留工程是推動白云機場空鐵聯運的重大舉措。在此次機場T3航站樓規劃建設中，正線引入廣河高鐵、廣州至珠海（澳門）高鐵、芳村至白云機場城際、新塘經白云機場至廣州北站城際等“兩高鐵、兩城際”，并將銜接引入廣湛高鐵、廣清永高鐵、貴廣高鐵廣寧聯絡線、廣深高鐵新通道、廣佛環城際、廣州東至花都天貴城際等一批軌道項目，有力提升白云機場集疏運水平及輻射帶動作用，為旅客出行提供更加高效、綠色、便捷、舒適的服務。

廣州地鐵集團總經理劉智成在致辭中表示，建設白云機場T3軌道交通預留工程，是推進綜合交通樞紐一體化規劃建設的務實之舉，項目建成后，將充分依托粵港澳大灣區世界級城市群建設，與白云機場T3航站樓綜合交通中心共同打造具有全球競爭力的“零換乘、一體化”空鐵聯運交通樞紐，進一步提升廣州國際航空樞紐競爭力。

記者了解到，T3軌道交通樞紐的建設涉及系統多、專業復雜，具有“大、高、難、嚴”的特點，即盾構隧道斷面大、車站基坑規模大；場地所處巖溶區域、存在斷裂帶，砂層分布廣泛，工程風險高；工程體量大，土石方達300萬立方米，施工組織策劃難；盾構在巖溶區掘進，需下穿飛行區，沉降控制嚴。項目總工程師王小孟表示，廣州地鐵集團積極組織各參建單位精心籌劃，加大前期工程協調力度，加強巖溶探測及預處理，強化既有建(構)筑安全及機場飛行安全保護，抓好巖溶地層超大規模車站施工及盾構掘進管理，全方位多舉措保障工程建設安全。