四川：暢通大通道、降本優服務 高質量推進西部陸海新通道建設

近年來，在國家發展改革委指導幫助下，四川認真貫徹落實《西部陸海新通道總體規劃》，著力加快通道交通物流設施建設，不斷提升通道運輸能力和物流服務水平，持續深化對外經貿交流合作，推動西部陸海新通道建設取得積極成效。

一、堅持完善設施補短板，通道發展基礎持續鞏固

堅持以重大項目為抓手，完善交通物流設施功能，加快建設大能力主通道，做實做強通道發展基礎支撐。一是全力暢通西線主通道。敘永至畢節鐵路建設順利推進，隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造工程于2021年6月25日開工建設，成渝鐵路成都至隆昌段擴能改造工程可研報告加快編制，四川至廣西北部灣距離最短鐵路貨運大通道正加速暢通。建成南向鐵路通道5條、高速公路通道16條，與周邊省份路網順暢銜接，形成了通達北部灣經濟區和憑祥、磨憨等邊境口岸的南向戰略大通道。國際航空樞紐加快構建，成都天府國際機場6月27日建成投運，雙流國際機場累計開通國際（地區）航線131條，打造內陸開放戰略高地邁出堅實一步。二是加快建設物流樞紐設施。大力推進成都、遂寧等國家物流樞紐建設，城廂站新增國際集裝箱功能區、成都國際鐵路港信息化公共服務平臺等一批樞紐功能提升項目啟動實施。重點物流園區加快建設，中國西部現代物流港（遂寧）聚集物流企業280余家，西南（自貢）國際陸港成功申建國家骨干冷鏈物流基地。三是優化提升口岸設施功能。建成國家開放口岸4個、進境產品指定監管場地9類。全省6個綜合保稅區全部封關運行。自貢、內江等地保稅物流中心（B型）正按照標準加快建設。成都天府國際機場航空口岸于2021年3月21日獲國務院批復。

二、堅持優化運營提品質，物流運行效率不斷提升

聚焦通道高質量發展，擴大開行鐵路班列，推進物流降本增效，提升通道整體競爭力。一是高質量開行聯運班列。成都經欽州至東盟鐵海聯運班列“天天班”穩定運行，持續拓展7條國際鐵路通道，5條國際鐵海聯運通道，班列直達境外63個城市、境內20個城市。2021年1—7月南向班列開行643列，同比增長8.1%。二是持續推動通關便利化。成都航空、鐵路、公路口岸全面實行“7×24小時”通關和預約通關保障。四川國際貿易“單一窗口”累計注冊企業8641家，2021年業務處理量883.32萬票，較去年同期增長17.60%。三是切實降低物流成本。實施政府補貼口岸基礎操作服務，成都鐵路、公路口岸實現基礎操作“零收費”。推進優服降費創新改革，成都“創新國際物流運輸模式”入選國務院服務貿易創新發展“最佳實踐案例”。

三、堅持開放合作廣交流，融入新發展格局積極有效

密切與通道沿線?。▍^、市）及相關國家（地區）協商合作，推動共商共建共享西部陸海新通道。一是強化省際協商合作。川渝之間圍繞中歐班列價格聯盟、通道口岸互聯等領域開展深入合作。川桂之間多次開展工作交流對接，川桂國際產能合作產業園舉行首批擬入園企業簽約儀式，川桂產業合作示范園成都芯谷展示中心建成投運。二是加強國際貿易合作。深化新川合作，共同發布《新加坡—四川貿易與投資委員會關于深化新川合作的聯合宣言》。加強與東盟經貿合作，2021年1—6月，對東盟進出口789.2億元、增長9.1%，規模占全省19%。三是用好國際合作平臺。加強與通道沿線國家交流，積極籌辦西博會、2021“一帶一路”四川國際友城合作與發展論壇、中外知名企業四川行等活動。進博會走進四川投資推介對接會7月8日在成都順利舉行。

“十四五”期，四川將堅決貫徹黨中央、國務院決策部署，以更大力度推進《西部陸海新通道總體規劃》實施，認真落實《“十四五”推進西部陸海新通道高質量建設實施方案》，加快建設敘永至畢節鐵路等重大項目，盡快暢通西線通路，持續加密“蓉桂新”等鐵海聯運班列，提升多式聯運水平，密切與通道沿線?。▍^、市）合作，高水平、高質量共建西部陸海新通道，更好服務和融入新發展格局。（四川省發展和改革委員會）