發揮樞紐作用,實現“區港聯動” 全省首個航空物流超級貨站落戶青島西海岸新區
摘要:超級貨站出口業務以通過9610、9710、9810報關模式出口的跨境電商包裹和貨物為主;進口業務以跨境電商1210保稅進口貨物和快件進口包裹為主。通過流程優化,可提高空運物流地面轉運時效50%以上,物流成本下降30%左右。
中國發展網訊 日前,中國民用航空局發布了全國首批提升航空物流綜合保障能力試點項目,青島西海岸新區保稅物流中心參與申報建設的提升機場貨運設施項目——山東自貿區青島片區航空物流超級貨站一期成功獲批。這也是山東省首個獲批實施的航空物流超級貨站項目。
據悉,航空物流超級貨站是國家民航局為提升航空物流企業和貨運樞紐國際競爭力的一項重大創新舉措。此次獲批的超級貨站計劃占地1萬平方米,總投資約3000萬元。試點建設以客戶需求為導向的物流全鏈條公共信息平臺,探索運用5G、物聯網、區塊鏈等新技術建立遠程集中判圖、全程標準化安全監管的機場貨運安檢前置模式,加快推動信息要素的互聯互通,并實現關區執法互認和執法互助。
建成后,過去需要在機場完成的跨境電商國際段空運貨物復重、安檢、組板、通關等裝機前全部操作,可前置到貨站完成,將最大限度地提高機場跨境電商貨物運輸組織效率,真正實現“區港聯動”。
超級貨站出口業務以通過9610、9710、9810報關模式出口的跨境電商包裹和貨物為主;進口業務以跨境電商1210保稅進口貨物和快件進口包裹為主。通過流程優化,可提高空運物流地面轉運時效50%以上,物流成本下降30%左右。
隨著業務的發展,超級貨站將充分發揮樞紐作用,依托“中日韓海上高速公路”,把青島機場與韓國仁川機場、日本東京羽田機場、大阪機場等世界級航空貨運樞紐鏈接起來,打造中國最具競爭優勢的東北亞海陸空集疏運中心。預計正式運營后,2021年-2023年各年度貨物處理量分別達到2萬噸、3.5萬噸和5萬噸,直接為新區提供就業崗位100余個,進而帶動新區跨境電商等新業態的高質量發展。(熊偉)
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