粵港澳大灣區首個5G智慧港口開港

中國經濟導報 中國發展網訊  呂沁蘭  記者劉寶報道  日前，粵港澳大灣區首個5G綠色低碳智慧港口——深圳蛇口媽灣港開港。

在媽灣智慧港區，智能操作中心的遠控岸橋司機操作岸橋，從船上抓取集裝箱，精準地落在自動駕駛集卡上。自動駕駛集卡根據系統規劃線路行駛到堆場，由自動化軌道吊完成堆場收箱作業。“自動化作業、智能閘口和自動駕駛應用可以減少現場交叉作業風險達50%。”現場工作人員說。

媽灣港于1989年建成，為深圳經濟特區發展提供基礎設施保障。經過3年多的整體升級建設，媽灣港原有的4個散雜貨泊位升級改造為2個20萬噸級的集裝箱專用泊位。改造后的港區占地面積98.36萬平方米，泊位岸線總長1930米，擁有5個泊位，設計吞吐能力超300萬TEU（長度為20英尺的國際標準箱單位），可供世界最大型集裝箱船舶靠泊，是經濟高效的新一代智能化集裝箱港口。

媽灣智慧港由招商港口投資開發建設，集招商芯、招商ePort、人工智能、5G應用、北斗系統、自動化、智慧口岸、區塊鏈、綠色低碳共九大智慧元素于一身，具有自主可控、商業可行、技術先進、集成創新、綠色低碳、可復制推廣等特點。

振華重工為媽灣智慧港提供了8臺自動化遠控岸橋，岸橋額定載荷吊具下70噸，大車軌距30米，起升高度52米，配備拖鏈、磁桿、整機震動監測、集卡定位、門禁、遠程控制等系統。

據介紹，改造后的媽灣港在全球首創全域、全時、全工況、多要素的傳統集裝箱碼頭升級整體方案，是目前全國最大的“5G+自動駕駛應用示范”港區。安裝于港區燈塔上的5G基站，實現港區5G信號全面覆蓋，38臺5G+自動駕駛集卡全部采用單車無人自動駕駛操作。據測算，港口改造后，碼頭作業效率顯著提升，其中堆場提升45.4%，閘口提升50%，減少操作人員約93人，減少碳排放超90%，充分展示了中國智慧港口領域全球領先的建設成果。